台媒：台支持统一民意创十年新高 绿营“抹黑大陆”无效
鸿达 HDT5380THB 泵车技术参数
百度 |杭州到北京复兴号下月开跑全程不到4个半小时 坐着最新的复兴号高铁，以350公里的时速风驰电掣，从杭州东站到北京南站，最快只需4小时23分……这令人振奋的事下个月就能实现。
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产品名称
|
混凝土泵车
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产品型号
|
HDT5380THB
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产品商标
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铁力士
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车辆识别代号
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JALY9F5Y367000597
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企业名称
|
山东鸿达建工集团有限公司
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车辆类型
|
N3
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样品说明
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山东鸿达建工集团有限公司在日本五十铃汽车有限公司生产的已获进口许可证的五十铃牌CYH51Y型二类汽车底盘基础上，加装混凝土泵等专用设施开发、研制了铁力士牌HDT5380THB型混凝土泵车。该车属N3类柴油车，发动机布置方式为纵置，车辆驱动型式为8×4，前置后驱动。
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|||||||||
|
整
车
|
尺寸参数
|
外形尺寸(mm)
长×宽×高
|
13100×2490×4000
|
底
盘
|
型 号
|
CYH51Y
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|
类 别
|
二类
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|
货箱栏板内部尺寸
长×宽×高(mm)
|
----
|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
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|
轴 数
|
4
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|
货箱容积(m3)
|
----
|
轮胎规格
|
295/80R22.5
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|
轴 距(mm)
|
1850+4605+1310
|
轮 胎 数
|
12
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轮距(前/后mm)
|
2065/2065/1850
|
离合器
|
型 号
|
Φ430
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|
前悬/后悬(mm)
|
1400/3300(后伸量:635)
|
型 式
|
气动液压型，干式单片
|
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接近角/离去角(°)
|
16/12
|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
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质量参数
|
整备质量(kg)
|
37870
|
变速器
|
型 号
|
MJT7S
|
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|
额定载质量(kg)
|
----
|
型 式
|
机械式手动
|
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|
总质量(kg)
|
38000
|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
|
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|
鞍座最大允许承载质量(kg)
|
----
|
操纵方式
|
手动
|
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|
前进档位数
|
7
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|
轴荷(一轴/二轴/三四轴)(kg)
|
6200/6800/25000
(并装双轴)
|
传 动 比
|
6.833;4.734;2.783;
1.822;1.307;1.000;0.728;
倒档:6.327
|
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|
质量利用系数
|
----
|
转向器
|
型 号
|
----
|
||||||
|
性能
|
最高车速(km/h)
|
89
|
型 式
|
循环球式动力转向
|
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|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
|
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|
发动机
|
型式及类别
|
顶置凸轮轴式，水冷式直接喷射4冲程，直列6缸中冷涡轮增压
|
转向型式
|
方向盘
|
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|
型 号
|
6WF1D
|
一二桥
|
型 号
|
----
|
||||||
|
生 产 企 业
|
日本五十铃
汽车有限公司
|
型 式
|
整体拳式从动
|
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|
排量(mL)
|
14256
|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
|
|||||||
|
燃料种类
|
柴油
|
三四桥
|
型 号
|
----
|
||||||
|
额定功率/转速(kW/(r/min))
|
287/1800
|
型 式
|
全浮机构，单级减速双联桥
|
|||||||
|
最大扭矩/转(N.m/(r/min))
|
1863/1100
|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
|
|||||||
|
主减速器速比
|
5.571
|
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|
发动机号
|
410533
|
制动系统
|
行车制动系型式
|
双回路气压制动
|
||||||
|
排放依据标准
|
GB 17691-2005
中国第Ⅲ阶段
|
行车制动助力型式
|
----
|
|||||||
|
制动力调节型式
|
----
|
|||||||||
|
GB 3847-2005
|
||||||||||
|
驻车制动型式
|
弹簧储能断气制动
|
|||||||||
|
车
身
|
型 号
|
----
|
应急制动型式
|
弹簧储能断气制动
|
||||||
|
型 式
|
平头全金属前翻
|
悬架
|
前
|
型 式
|
非独立式,钢板弹簧
|
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|
生产企业
|
日本五十铃汽车有限公司
|
钢板弹簧片数
|
8/7
|
|||||||
|
座位数（含驾驶员）
|
2
|
后
|
型 式
|
非独立式,钢板弹簧
|
||||||
|
驾驶室准乘人数（人）
|
2
|
钢板弹簧片数
|
||||||||
注：本页面型号参数配置等信息仅供参考，实际型号参数配置等信息以店内销售为准，解释权归生产厂家所有。
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